CNC hajtótengelyek műszaki adatai
| Alkatrész típusok | Bordás tengelyek, hajtótengelykapcsolók, homlok-/húrfogaskerekek, szinkron csigák |
|---|---|
| Elsődleges felszerelés | Star CNC svájci típusú esztergák, 4 tengelyes CNC megmunkáló központok, fogaskerekes csiszolók |
| Dimenziótűrés | Bordás/fogaskerék osztásátmérő: ±0,005 mm; Általános átmérők: ±0,01 mm |
| Geometriai tűrések | Koncentricitás: 0,005 mm; Merőlegesség: 0,01mm; Kifutás: 0,005 mm |
| Közös anyagok | 42CrMo, 20CrMnTi, 17-4PH, SUS304, Edzett ötvözött acél |
| Hőkezelés | Karburálás, edzés és temperálás, indukciós edzés (HRC 55-62) |
| Felületi érdesség (Ra) | Földi fogaskerék/horsó fogak: Ra 0,4 - Ra 0,8; Esztergált felületek: Ra 1.6 |
| Megmunkálási jellemzők | Evolvens bordák, kulcshornyok, zsírozó keresztfuratok, menetes meghajtóvégek |
| Felületkezelések és tisztítás | Nitridálás, kemény krómozás, fekete-oxid, ultrahangos tisztítás |
| Ellenőrző berendezések | Japán/német CMM, fogaskerék-mérő központok, keménységmérők |
Nagy pontosságú CNC hajtótengelyek az optimális nyomaték és mozgásátvitel érdekében
A Xierge Precision Machinery Co., Ltd.-nél több mint 30 éves üzemeltetési tapasztalatot használunk 1990 óta a prémium minőségű gyártáshoz CNC hajtótengelyek a globális autóipar, ipari gépek és orvosi berendezések ágazata számára. A hajtóalkatrészek – mint például a bordás tengelyek, a hajtótengelykapcsolók, a homlokkerekek és a szinkrontárcsák – a fő mechanikai elemek, amelyek felelősek a forgóerő és a nyomaték átviteléért. Ezek az igényes alkalmazások megkövetelik, hogy az alkatrészek rendkívüli szakítószilárdsággal, hibátlan fogaskerék-profillal és szigorú koncentrikussággal rendelkezzenek. Nagy sebességű vagy nagy terhelésű, folyamatos üzemben, még a spline emelkedés mikroszkopikus eltérése vagy enyhe anyaghiba is túlzott vibrációhoz, gyorsuló kopáshoz és katasztrofális rendszerhibákhoz vezethet.
A hibátlan eredmények elérése érdekében korszerű létesítményünk japán importált Star CNC svájci típusú esztergagépekkel, fejlett 4 tengelyes CNC megmunkáló központokkal, valamint precíziós fogaskerék-hobbing- és csiszológépekkel van felszerelve. Ez a speciális berendezés lehetővé teszi összetett hornyos profilok megmunkálását, precíziós fogaskerekes fogak marását és keresztkenő furatok fúrását rendkívül merev, egyszeri folyamatos elrendezésben. A svájci esztergagépeink vezetőpersely-támasztéka kiküszöböli az elhajlást, és abszolút koaxiális kapcsolatot biztosít a hajtócsapok és az erőátviteli elemek között.
Az "Integrity Orientált, mindenekelőtt minőség" alapelvünket követve szigorúan olyan prémium nyersanyagokat alkalmazunk, mint a 42CrMo, 20CrMnTi és 17-4PH rozsdamentes acél, hogy biztosítsuk a maximális szerkezeti integritást és ütésállóságot. A megbízható termékteljesítmény garantálása érdekében szigorú minőségellenőrzési protokollokat alkalmazunk, közvetlenül Japánból és Németországból importált vizsgálóeszközök teljes készletét használva. Folyamatosan újítunk, hogy fenntartsuk a szilárd üzleti fejlődést, és szeretettel várjuk hazai és tengerentúli ügyfeleinket, hogy látogassák meg gyárunkat, és fedezzék fel az egyedi OEM/ODM együttműködési lehetőségeket.
A Xierge CNC hajtótengelyek fő előnyei
- Precíziós hajtómű és spline profilozás: Fejlett 4 tengelyes CNC megmunkáló központok és fogaskerekes csiszolóberendezések felhasználásával pontos evolvens bordás profilokat és fogaskerekes fogakat dolgozunk meg, biztosítva a zökkenőmentes nyomatékátvitelt nulla holtjátékkal.
- Extrém fáradtság és csavarószilárdság: Szigorúan 42CrMo és 20CrMnTi ötvözött acélokat választunk, precíz karburálást és indukciós edzést alkalmazunk, hogy kemény, kopásálló felületet érjünk el, miközben megőrizzük a kemény, ütéselnyelő magot.
- Egybeállítású koaxiális vezérlés: A hajtócsapok elfordításával, a bordák simításával és a kenési furatok fúrásával a nagyon merev svájci típusú elrendezésekben kiküszöböljük a másodlagos rögzítési hibákat, és szigorú koncentrikusságot biztosítunk a sima, nagy sebességű forgás érdekében.
- Nagy sebességű dinamikus egyensúly: A szinkron szíjtárcsák és hajtótengelykapcsolók esetében precíziós esztergálási és köszörülési folyamataink tökéletes tömegszimmetriát biztosítanak, minimalizálva a vibrációt és a zajt a nagy fordulatszámú autóipari és ipari alkalmazásokban.
- Sorjamentes kenési utak: Annak elkerülése érdekében, hogy a belső törmelék bekarcolja az illeszkedő alkatrészeket, speciális pisztolyfúrási és hátletörési technikákat alkalmazunk, amelyeket hőenergiás sorjázás és szigorú ultrahangos tisztítás követ.
- Speciális kopásgátló bevonatok: A nitridálást vagy a keménykrómozást összehangoljuk, hogy rendkívül tartós, alacsony súrlódású felületi réteget hozzunk létre, amely jelentősen meghosszabbítja a hajtáselemek élettartamát koptató környezetben.
- 3 évtizedes OEM/ODM innováció: 1990 óta folyamatosan újítunk, szorosan együttműködve ügyfeleinkkel, hogy optimalizáljuk a DFM-et (Design for Manufacturing) egyedi meghajtószerelvényekhez, zökkenőmentesen méretezve a prototípus-készítéstől a tömeggyártásig.
Fizetési módok és globális logisztikai megoldások
Biztonságos nemzetközi fizetési feltételek:
A zökkenőmentes B2B nemzetközi kereskedelem megkönnyítése érdekében rugalmas és biztonságos fizetési lehetőségeket kínálunk. CNC hajtótengelyek tömeggyártási rendelése esetén standard T/T-t (Telegraphic Transfer) elfogadunk 30% előleggel és 70% egyenleggel a szállítás előtt. Nagyszabású autóipari vagy ipari gépbeszerzési szerződések esetén teljes mértékben képesek vagyunk a visszavonhatatlan akkreditívek (L/C) látra szóló feldolgozására. A kezdeti prototípus-készítés, mintarendelések vagy egyedi szerszámdíjak esetén a PayPal és a Western Union is rendelkezésre áll a folyamat felgyorsítása érdekében.
Globális logisztika és védőcsomagolás:
Átfogó, teljes körű szállítási megoldásokat kínálunk FOB, CIF és DAP Incoterms szerint. Sürgős prototípusok vagy kis tételek esetén olyan gyorsított nemzetközi futárokat veszünk igénybe, mint a DHL, a FedEx és a UPS. Az ömlesztett tömeggyártáshoz rendkívül versenyképes tengeri fuvarozási (LCL/FCL) és légi rakománydíjakat kínálunk megbízható globális szállítmányozói hálózatunkon keresztül. Felismerve, hogy a meghajtó alkatrészek precíziósan megmunkált fogaskerékfogakkal, bordákkal és köszörült csapokkal rendelkeznek, amelyek nagyon érzékenyek az ütésekre, súrlódási sérülésekre és oxidációra, speciális védőcsomagolást alkalmazunk: minden kritikus illeszkedő felületet erős rozsdagátló olajjal vonnak be, és VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) papírba csomagolják. A pontérintkezés és a fogak deformációjának megelőzése érdekében az alkatrészeket egyedi merev buborékfólia-tálcákba vagy többrétegű EPE-hab nyílásokba osztják, robusztus exportminőségű kartondobozokba vagy hőkezelt fadobozokba csomagolják, hogy a nemzetközi szállítás során ne sérüljön meg.
GYIK
A karcsú tengelyek bordáinak megmunkálása rendkívüli merevséget igényel. Japán Star CNC svájci típusú esztergagépeket használunk szinkronizált éles szerszámozással, hogy a horgokat közvetlenül a gépen rögzítsük, miközben az alkatrészt a vezetőpersely támasztja alá. Az utóindukciós edzés során precíziós CNC spline köszörülést alkalmazunk, hogy kijavítsuk az esetleges mikro-vetemedéseket, és pontos emelkedési átmérőt és fogprofiltűrést érjünk el, garantálva a nulla kifutást.
Igen. A nagy fordulatszámú hajtótárcsáknál a tömegaszimmetria erős vibrációt okoz. A dinamikus egyensúlyt a precíziós egybeállítású megmunkálással biztosítjuk – a külső profil esztergálásával, a belső agy kifúrásával és a fogprofil szimmetrikus marásával. Kritikus alkalmazásokhoz koordinálhatjuk a dinamikus kiegyensúlyozási szolgáltatásokat és a gépspecifikus anyageltávolító nyílásokat, hogy elérjük a szükséges G-osztályú egyensúlyt.
A szabványos féknyergek nem tudják pontosan felmérni a fogaskerekek geometriáját. Importált japán és német koordináta mérőgépeket (CMM) és speciális fogaskerék-mérőközpontokat használunk. Ezek a gépek nyomon követik a fog evolúciós görbéjét és csavarvonalát, feltérképezve a pontos emelkedést, kifutást és profileltérést, hogy biztosítsák a sima, holtjáték-mentes illeszkedést a hajtott fogaskerékkel.
A belső sorja letörhet és tönkreteheti a csapágyakat vagy a csatlakozó fogaskerekeket. Speciális keményfém pisztolyfúrókat használunk optimalizált csiszolási ciklusokkal közvetlenül a CNC esztergagépeken. Ezt azonnal követik a precíziós hátélező szerszámok. Az abszolút biztonság érdekében termikus energiasorjátlanítást (TEM) alkalmazunk, hogy molekuláris szinten elpárologtatjuk a megmaradt mikrosorját, majd ezt követi a szigorú ultrahangos tisztítás.
Nagy torziós ütésnek kitett autóipari alkalmazásokhoz erősen ajánljuk a 20CrMnTi vagy 42CrMo ötvözött acélt. Karburálást és oltást alkalmazunk, amely rendkívül kemény, kopásálló külső tokot (HRC 55-62) hoz létre a bordákon és a csapokon, miközben megtartja a képlékeny, törésálló magot. Ez megakadályozza a fogak nyírási meghibásodását hirtelen nagy fojtószelep-terhelések hatására.
Igen. Több mint 30 éves OEM/ODM szakértelemmel rutinszerűen együttműködünk ügyfeleinkkel komplex meghajtókomponensek fejlesztésében. Precíziós belső üregeket és rögzítő réseket tudunk megmunkálni elasztomer csillapító betétek számára. Optimalizáljuk a DFM (Design for Manufacturing) folyamatot, hogy biztosítsuk a fémagy szigorú koncentrikusságát, miközben biztonságosan megtartja a nem fémes csillapító elemeket.









